Во вторник, 14 февраля, исполнилось ровно 30 лет с момента сборки первого автомобиля представительского класса ГАЗ-14 "Чайка". Об этом сообщает РИА "Новости". Первые образцы данной модели были подготовлены Горьковским автозаводом к 14 февраля 1976 года, однако серийный выпуск "Чаек" начался лишь в 1977 году. Стоит также напомнить, что ГАЗ-14, фактически, являлся уже вторым поколением автомобилей с именем "Чайка". Первое поколение, серии ГАЗ-13, выпускалось с января 1959 года. Однако именно ГАЗ-14 стал первой моделью Горьковского автозавода, обильно оснащенной различными электроприводами и еще экзотичной в те времена электроникой. Электростеклоподъемники, индивидуальная автоматическая система вентиляции и отопления, электромеханический привод заслонок воздухозаборников, электронное зажигание - вот неполный перечень таких новшеств. Кроме того, автомобиль оснащался модернизированным 5-литровым двигателем мощностью 220 лошадиных сил, который разгонял двухтонную "Чайку" до 100 километров в час за 15 секунд. Максимальная скорость лимузина составляла 175 км/ч, расход топлива - 16 литров на 100 километров. Напомним также, что самый первый лимузин новой серии был подарен на 70-летие Леониду Ильичу Брежневу. Этот автомобиль отличался от последующих специальной окраской кузова и немного иной приборной панелью.

Производство модели ГАЗ-14 продолжалось до 1988 года, а всего за 11 лет выпуска было собрано 1114 таких автомобилей.