Такой вывод на основе собранной статистики делают специалисты немецкой службы технической поверки на транспорте TUV.

Главная причина – старение тормозной жидкости. Со временем она утрачивает свои свойства, одно из которых – высокая температура кипения. При интенсивном торможении диски нагреваются до 800 градусов и передают изрядную порцию тепла в тормозные суппорты и дальше в систему гидравлики. У новой тормозной жидкости, как правило, температура кипения около 290 градусов. Однако со временем тормозная жидкость поглощает влагу и температурный порог снижается. Вода, скопившаяся в гидравлической системе, при торможении закипает уже при 100 градусах, превращаясь в пар, что может привести к полному отказу тормозов. 

Тормозную жидкость лучше всего менять полностью каждые два года, советуют немецкие специалисты.