Автопроизводители просят изменить Налоговый кодекс РФ. Иностранные автопроизводители, входящие в Ассоциацию европейского бизнеса (АЕБ), обратились в правительство РФ с предложением отменить "двойной" НДС на подержанные автомобили. "В октябре мы начнем лоббировать новую схему регулирования НДС, которая может разрешить дилерам продавать подержанные автомобили без "двойного" НДС, что соответствует европейской практике", - заявил в среду Хенрик Нензен, президент российского представительства Ford.

«Речь идет о налогах, которые начисляются при продаже подержанных автомобилей официальными дилерами по системе trade-in», - пояснила «Газете» Ольга Букова, координатор AEБ. По ее словам, на сегодняшний день при продаже нового автомобиля сумма НДС уже включена в его стоимость. Если же клиент автодилера через некоторое время хочет приобрести новый автомобиль, а свой подержанный вернуть дилеру как часть оплаты (trade-in), то дилер, выставляя на продажу машину б/у, вынужден повторно прибавлять к ее цене НДС. «Вторичное включение НДС в стоимость подержанного автомобиля делает его цену неконкурентоспособной», - утверждает Екатерина Кулиненко, пресс-секретарь представительства Ford в России.

Автопроизводители считают, что отмена повторной уплаты НДС позволит снизить цены на подержанные автомобили. Следовательно, покупателю будет выгоднее иметь дело не с "серыми" дилерами, которые не способны гарантировать хорошее техническое состояние продаваемой техники, а с официальными. «Обеление» вторичного авторынка, по мнению производителей, приведет к повышению безопасности на дорогах и уменьшению количества ДТП, произошедших из-за неисправности автомобилей.

Автопроизводители не скрывают, что отмена "двойного" НДС на подержанные машины даст возможность резко увеличить продажи новых автомобилей. Нензен уже посчитал, что этот закон позволил бы компании Ford увеличить продажу новых машин на 250 тысяч штук. Прежде всего потому, что потребители, купившие автомобили в кредит, смогут сдавать их дилеру еще до полной выплаты кредита в зачет новой машины. То есть смена авто будет происходить гораздо чаще: сейчас в Москве машину меняют раз в пять-семь лет, в провинции еще реже, а в западных странах - раз в два-три года.

«Я бы расширил вопрос об НДС на перепродажу, - говорит Александр Дерюгин, замдиректора Центра фискальной политики. - Речь идет не только об автомобилях, но и о вторичной продаже по аналогичной схеме всего спектра товаров. Поэтому если вводить эту практику, то она должна быть распространена на все подобные сделки». Но Дерюгин считает, что серьезные шаги в этом направлении вряд ли будут сделаны, поскольку сейчас рассматривается вопрос об общем снижении ставок НДС. Если снижение произойдет, то о послаблении автопроизводителям, скорее всего, придется забыть. Если же ставка останется на том же уровне, то, вероятно, предложение будет рассмотрено. Хотя, беспокоится эксперт, могут немедленно появиться схемы продаж новых иномарок под видом подержанных.