Отслуживший свой срок автомобильный аккумулятор — не просто мусор. С одной стороны, он представляет повышенную опасность для окружающей среды и не может быть утилизирован как обычные бытовые отходы. С другой стороны, из старой батареи удается извлечь свинец, который может быть переработан и использован повторно. Даже хранить долгое время в гараже старые АКБ не рекомендуется: его целостность может быть нарушена, а входящие в его состав компоненты опасны для здоровья.

Прием и переработку отслуживших свой срок батарей ведут многие компании. Прием АКБ в СВАО осуществляет компания «ПАК», у которой есть лицензии для приема, сбыта и утилизации АКБ. Здесь принимают свинцовые аккумуляторы, гелевые аккумуляторы, аккумуляторы от ИБП, тяговые аккумуляторы. Средняя цена приема составляет 50-60 рублей за кг. Итоговая стоимость будет зависеть от объема партии (оптом выгоднее), от типа аккумуляторов, от сохранности эксплуатационных свойств. Если речь идет о нескольких аккумуляторах, то к клиенту может выехать мобильный пункт с весами: аккумуляторные батареи общим весом от 200 кг вывозятся по Москве и Московской области бесплатно. Оценка лома происходит на месте, и клиент сразу получает деньги.

У компании «ПАК» есть несколько пунктов приема, куда старую батарею с личного авто можно привести самостоятельно. Открыты пункты приема на Коптево, на Коломенской, на Очаково-Матвеевской, на Гольяново, в Реутове. Адреса пунктов приема на priem-akkumulyatora.ru.

Средний срок службы аккумуляторной батареи составляет 3-5 лет и зависит от особенностей эксплуатации. Отслужившая свое АКБ будет давать сбои даже в теплую погоду, не говоря уже о холодах. На необходимость зарядить батарею может указать бортовой компьютер. Стоит несколько раз в год проверять напряжение на клеммах аккумулятора, чтобы иметь представление о его работоспособности.

Свинцово- кислотный аккумулятор в заводских условиях перерабатывается почти на 99%. На современных предприятиях для этих целей установлены полностью автоматизированные линии. Если сбор отработанных аккумуляторов организован правильно, ущерб окружающей среде будет минимальным. Свинцовые сплавы из переработанных аккумуляторных батарей являются основным сырьём для производителей АКБ. Большая часть российских производителей батарей использует в качестве сырья именно «вторичный свинец».